Любая работа требует к себе ответственного отношения и определенных знаний. Только в этом случае она будет приносить необходимый доход, который дает возможность не просто существовать, но и жить нормально. Если посмотреть на профессию водителя, можно сразу сказать, что эта работа одна из сложных. Тем более, когда речь идет о спецтехнике, таких как Shaanxi-Man продажа которых распространена в нашей стране, или тяжелых грузовых механизмах. Здесь обычными краткосрочными подготовительными курсами обойтись нельзя. Необходима целенаправленная подготовка, вмещающая в себя теоретические и практические знания.
Остановимся на профессии водителя грузового автотранспорта грузоподъемностью более 3,5 т. Основная его обязанность – грамотное управление транспортным средством и предоставление его в определенное место под погрузку-выгрузку. Кроме того, он должен не просто уметь «крутить баранку», но и досконально разбираться во всех тонкостях его машины – двигателе, ходовой части. Водитель также самостоятельно проводит необходимое плановое ТО техники, например, такой как прицепы Бецема продажа которых производится у нас.
Обыватель, который смотрит на него через лобовое стекло, обычно не догадывается, какие опасности подстерегают водителя ежедневно. Во-первых, это повышенный риск попасть в ДТП, особенно во время плохой видимости – туман, дождь или в ночное время. Во-вторых, никто не застрахован от поломок в дороге, которые также представляют опасность, так как работа ведется с очень тяжелыми деталями, так что есть риск получить травму.
Не стоит забывать и о болях в спине от долговременного сидения в одной позе. Новые автокресла пытаются как-то облегчить их, но получается это далеко не всегда. Также не стоит забывать и о вибрациях, которые неизбежно будут в работе механизмов, о чем предупреждают производители, когда происходит продажа Сталева Воля и другой тяжелой дорожной техники. Следующая опасность – преступники на дороге, которые могут охотиться за дорогим грузом.
В период обучения, водители узнают о травмах, которые они могут получить в обычной рабочей обстановке. Никто не может быть полностью застрахован от того, чтобы не поскользнуться или оступиться, садясь в кабину или сходя с нее, кузова, прицепа, край которых расположен на довольно высоком расстоянии от земли. Также полностью нагруженный грузовик из-за неисправности дорожного полотна или механических неполадок, а также действий на трассе других лиц, может создать реальную угрозу жизни водителя как внутри кабины, так и вне нее.