Резюме Механик по транспорту

Полная

Желание заниматься делом как по специальности так и любой другой работой (за период службы в армии со многими направлениями сталкивался вплотную).

Высшее, 1983 - 1988 год, Рязанское высшее военное автомобильное инженерное училище, "автомобильный транспорт", инженер - механик.

С 1988 года:
- командир автомобильного взвода;
- начальник технической эксплуатационной части (автомобильной, ТО и ремонт автомобильной и специальной техники);
- начальник автомобильной службы части;
- с 1998 заместитель начальника автомобильной и электрогазовой службы Дальней Авиации (армии).
Обязанности:
- руководство и обеспечение автотехнического и электрогазового обеспечения частей и подразделений;
- организация эксплуатации, ремонта и обслуживания техники в частях;
- решение кадровых вопросов, доукомплектование водителями и ремонтниками, специалистами, их обучение;
- сбор информации и составление отчетной документации по подчиненным и технике, ведение переписки с вышестоящими начальниками;
- работа с секретной и боевой документацией (оформлен допуск секретности);
- обеспечение мер техники безопасности при работе на технике и с оборудованием;
- решение текущих вопросов.
В 2013 году работал инженером по технике безопасности в автобазе Мосавтотранса. Основные обязанности:
-организация и контроль над соблюдением техники безопасности на предприятии;
- подготовка и оформление приказов, инструкций и документов по функционированию службы (медицинское обеспечение, спец. одежда, дополнительное питание и т.д.);
-проведение инструктажей с работниками предприятия, занятий, принятие зачетов для допуска к проведению работ.
В 2014 году работал механиком ремонтной службы в автобазе Су-155.
Основные обязанности:
-организация и проведение технического обслуживания и ремонта автомобильной и специальной техники (в автобазе около 500 автомобилей);
-организация работы специалистов (мотористы, агрегатчики, токари, сварщики, шиномонтаж, ремонт топливной аппаратуры, автоэлектрики, слесари по ремонту автомобилей и т.д.);
-поддержание порядка на рабочих местах, переработка инструкций и должностных обязанностей для специалистов;
-проверка качества выполненных работ при выходе техники и агрегатов из ремонтной зоны.

Личные качества:
-целеустремленность;
-трудолюбие;
-коммуникабельность;
-ответственность;
-уважение к людям и умение с ними работать (в подчинении было около 5000 человек, ремонтные части, газодобывающие станции, склады автомобильного имущества);
-работа на ПК (World, Excel);
-управление 80% автомобильной и специальной техники ВС РФ, знание принципов работы агрегатов и узлов, способность разобраться;
-умение работать на большинстве оборудования применяемых при ТО и ремонте техники;
-работа с документами, законами, постановлениями и т.д. (в том числе с грифом секретности);
-удостоверение водителя категорий В, С (стаж с 1986г.).