Резюме Начальник транспортного отдела

Полная

Полный день

Пожелания: если работа в графике- то график. если пятидневка- то пара выходных, т.к. семья. Я не против задержек в рабочие дни, т.к. работа есть работа, главное- чтобы работа приносила результат. Работа ради работы не интересна. Ну и такие "мелочи"как отпуск и оплачиваемый больничный (практически не болею-вынослив), но на крайний случай хотелось бы всё же увидеть. Причина поиска нового места работы: Преобразования в Скорой Помощи с последующим урезанием заработной платы водительскому составу. Всвязи с этим- принял решение о поиске нового места работы.

Высшее Юридическое. Российская таможенная академия. 1997-2004

Английский технический со словарём.

.1990 октябрь- по 1991 май обучение в атошколе ДоСААФ на водителя-профессионала.
1991-1993 служба в армии - авиация ВМФ матрос.
1993-1997 включительно работа персональным водителем, в т.ч. со спецсигналами, в таких организациях как: Мэрия Москвы, Управление Делами Президента РФ. Из них 2 года работы семейным водителем.
Далее:
с 1997 по 2006 -гос. служба. Занимал должности зам. нач. отдела. Обязанности: работа с людьми.Параллельно с 1998 по 2004 год обучение в Российской Таможенной Академии.
с лета 2006 по декабрь 2008 работа в автобизнесе у дилеров и НЕ-дилеров в качестве механика с последующим занятием должностей мастера- приёмщика слесарного цеха, мастера кузовного цеха. Руководство коллективом, приёмка авто в ремонт, работа с клиентами.
декабрь 2008- сокращён..кризис.
по июль 2009-го безработный.
с июля 2009 по наст. время работаю Водителем профессионалом Скорой Помощи

1990 октябрь- по 1991 май обучение в атошколе ДоСААФ на водителя-профессионала.
1991-1993 служба в армии - авиация ВМФ матрос.
1993-1997 включительно работа персональным водителем, в т.ч. со спецсигналами, в таких организациях как: Мэрия Москвы, Управление Делами Президента РФ. Из них 2 года работы семейным водителем.
Далее:
Служба в гос.органах- не милиция и не налоговая с 1997 по 2006. Занимал должности зам. нач. отдела. Обязанности: работа с клиентами.
параллельно с 1998 по 2004 год обучение в Российской Таможенной Академии.
с лета 2006 по декабрь 2008 работа в автобизнесе у дилеров и НЕ-дилеров в качестве механика с последующим занятием должностей мастера- приёмщика слесарного цеха, мастера кузовного цеха. Руководство коллективом, приёмка авто в ремонт, работа с клиентами.
декабрь 2008- сокращён..кризис.
по июль 2009-го безработный.
с июля 2009 по наст. время работаю Водителем профессионалом Скорой Помощи

Автомобили.имею публикации на автомобильные темы в различных Российских автомобильных журналах.

Русский, проживаю в Москве.Личные качества: Трудолюбив, способен принимать волевые решения в жёстких ситуациях, имею опыт руководства коллективом людей. Свободно справлюсь с обязанностями например, Начальника колонны, главного механника, персонального водителя, водителя групп риска. Хорошо разбираюсь в устройстве большинства современных автомобилей, симптомах неполадок и т.д. владею навыками общения с официальными дилерами при приёме и сдаче а/м в ремонт и принятии его оттуда. Владею всеми видами автомобильного транспорта. Владею навыками персонального водителя: чистота опрятность, умение рассчитать время прибытия из точки в точку, красиво поставить автомобиль на важных встречах, на ВИП парковках.
Хорошо знаю город, не досконально, но по работе на данном месте охвачена практически вся Москва.
Вредные привычки: не курю, к алкоголю отношусь спокойно.
Нарушения ПДД:в/у не лишался.
Во время поиска отдам предпочтение прямому работодателю.